價格直逼百萬大關，換來的是一輛不再受主流市場寵愛的都會 B Segment 級距小車，這是 Peugeot 208 不只在國內，於國際間也正面臨的艱難處境。不過，自從尚騰汽車於 2024 年重整寶嘉聯...
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自現行第四代 Suzuki Jimny 承襲本格派越野基因的越野小休旅車，憑藉著那副方正復古、男女通殺的視覺張力，加上純血硬核的底盤架構，在台灣掀起了一波非理性的搶購狂潮，排隊候車的訂單甚至一度多到讓...
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今年中型休旅市場動作頻頻，也或許因為如此，隸屬於 Nissan 旗下的 X-Trail 相較之下就顯得聲量稍小，不過，在日本與各國重點市場都相繼為本車進行改款更新後，國內總代理裕隆也終於為其進行改款工...
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對於全球無數的 Alfisti 而言，Alfa Romeo 這個品牌從來就不是單純的代步工具，而是一種對於速度、美學與極致操駕樂趣的信仰，每當義大利人將那充滿感性線條的車身與極具激情的動力相結合，總能...
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自從 2001 年第五代車型停產後，Prelude 這個在 Honda 歷史中代表前衛、雙門與獨特品味的經典車系，便暫時封存於車迷的記憶深處。Prelude 就像是 Honda 技術的縮影，自 197...
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從全球汽車市場的架構演變來看，過去 10 年間 SUV / CUV的市佔率呈爆發式成長，這項轉變直接改寫了全球汽車製造商的產品規劃策略，消費者對於高著座點、開闊視野以及多功能彈性空間的強烈偏好，使得傳...
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筆者一直認為，Citroën 旗下 C5 Aircross 是一輛很可惜的休旅，並非因為產品實力不足，而是過往過高的價格設定、加上行銷力度不足而屢屢乏人問津。但「時間點」卻成了這輛車最好的救贖。...
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觀察 Kia 近幾年在國際市場的操作策略，可以發現這間韓國品牌正以非常穩健的節奏邁向轉型。在各國碳排放政策日益嚴格的宏觀視角下，Kia 選擇了一條油電與純電共存的雙軌路徑。雖然 EV 純電車系在全球獲...
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放眼現今，各式大螢幕、自動駕駛輔助技術與零排放動力系統層出不窮的當下，重新審視 Mazda CX-30 這樣處於產品週期成熟階段的內燃機車種，乍看之下似乎有些與時代脫節，不過，或許正是在這種資訊過載與...
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