GTS對於保時捷來說，一直是位階在較為競技取向的產品陣線，也因為在硬派操控與日常生活實用性上取得了較理想的平衡，故自推出級距產品後，都受到相當不錯的反饋與迴響；而在代號992的911車系推出約莫兩年半後，品牌終於為其推出了一系列GTS車系，試圖再創一波銷售能量。


992 GTS車型類別涵蓋了Carrera、Carrera 4以及Targa 4，連同Coupé與敞篷納入計算的話，共計提供五種車型選擇，因應其性能名號，全數搭載3.0升直列六缸水平對臥渦輪增壓引擎，依據車型不同，也提供傳統七速手排、或八速PDK自手排雙離合器變速箱，供應480 PS / 570 Nm的峰值出力，百公里加速只需3.3秒就可以輕鬆完成。

取材自旗艦Turbo車系的懸吊系統配置，992 GTS標配了PASM主動式底盤懸吊控制系統，讓整體車高可以進一步降低10 mm，以對應較為激烈的駕控環境；此外，992 GTS也同步配有高階的排氣系統，用以產出更悅耳的聲浪。


992 GTS在外觀上就沒有太多明顯的更動，除保有911傳統的車身架構外，本車在許多細節處都用上了黑化套件，包括Logo CI、車型名牌與前後保桿下緣都是更動的範圍，圈胎配置則為前20吋、後21吋。

內裝方面，則用上了大量專屬的GTS鑲嵌來強調本車身份，除了維持992世代的格局外，最值得一提的是，本車配有輕量化碳纖維複合材質的運動型座椅，加上車側的玻璃、電池都用上了輕量化的特殊材質打造，共可為992 GTS減少25公斤的車重。




在日前品牌所發表的新一代PCM數位化資訊娛樂系統亦有搭載於992 GTS上，除了使用介面、順暢度都優化不少外，最大的差異就是本車除了Apple CarPlay以外，也首度支援Android Auto，讓Android用戶不再成為數位孤兒。



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