從全球汽車市場的架構演變來看，過去 10 年間 SUV / CUV的市佔率呈爆發式成長，這項轉變直接改寫了全球汽車製造商的產品規劃策略，消費者對於高著座點、開闊視野以及多功能彈性空間的強烈偏好，使得傳...
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筆者一直認為，Citroën 旗下 C5 Aircross 是一輛很可惜的休旅，並非因為產品實力不足，而是過往過高的價格設定、加上行銷力度不足而屢屢乏人問津。但「時間點」卻成了這輛車最好的救贖。...
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觀察 Kia 近幾年在國際市場的操作策略，可以發現這間韓國品牌正以非常穩健的節奏邁向轉型。在各國碳排放政策日益嚴格的宏觀視角下，Kia 選擇了一條油電與純電共存的雙軌路徑。雖然 EV 純電車系在全球獲...
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放眼現今，各式大螢幕、自動駕駛輔助技術與零排放動力系統層出不窮的當下，重新審視 Mazda CX-30 這樣處於產品週期成熟階段的內燃機車種，乍看之下似乎有些與時代脫節，不過，或許正是在這種資訊過載與...
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從筆者的觀點來看，以雙 B 作為主要敵手、因而以日系豪華作為中心主軸成立的 Lexus，真正在北美市場等地打開知名度的作品，絕對非 LS 莫屬，但其實在休旅陣容崛起前，真正讓品牌有穩定營收的產品線，是...
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在台灣汽車市場，Škoda 憑藉著評價相當高的空間機能與實用科技，加上相較合宜的售價成功在歐系敵手中突圍。不過，論及 4x4 四輪傳動系統卻鮮少人會提及，從歷史脈絡來看，這項科技可以說是 Škoda ...
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在汽車工業的轉型駭浪中，Mercedes-Benz 曾一度展現出極為激進的「電動優先」政策，然而，隨著全球市場對於純電普及速度的重新評估，這家百年老店在全新一代 CLA 上展現了更為務實的策略。而這，...
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Peugeot 408 在台灣上市後，那前衛到近乎科幻的 Fastback 斜背身影確實讓不少追求獨特的車主為之傾倒。不過，美中不足的聲音也始終伴隨著這頭美獅，在那充滿攻擊性的外表下，過往的動力配置是...
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為了再戰競爭激烈的B-Segment休旅級距，這回Kia Stonic藉由二度小改的機會加入了不少年輕族群最愛的元素，就像是俐落有型的Star Map星圖外觀、車艙內的雙12.3吋螢幕，再配上滿滿的舒...
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