第三代 Cayenne 的插電式混合動力車型在純電模式下擁有最高時速 135km/h 與 44km的續航里程，達到零碳排放行駛，依據搭配的輪胎與配備不同，在 WLTP 標準下測試的平均油耗為3.1 ~ 4.1 l/100 km 。這款混合動力車型搭載容量 17.9 kWh 的高壓電池與 100kW 的電動馬達，不僅具有高效率行駛性能，也提供絕佳的動態駕駛體驗。保時捷混合動力車款以性能為導向的策略源自於 918 Spyder，該超級跑車正是憑藉著混合動力系統，在當時的紐柏林北環賽道上，創下量產車最速紀錄。

早在 1989 年，保時捷創辦人 Ferry Porsche 就曾預言：「如果按照保時捷的品質標準打造一輛越野車型，並且在車頭掛上保時捷盾徽，一定也會受到人們的青睞的。」他的預言果然獲得印證，自 2002 年保時捷 Cayenne 問世以來，就一直是保時捷能在全球獲得成功的重要功臣。保時捷銷售與行銷執行董事 Detlev von Platen 表示：「Cayenne 一直是保時捷最具吸引力的車型之一。在過去二十年裡，它為保時捷帶來許多來自世界各地的新客戶和車迷。」

知名設計師兼網紅 Sean Wotherspoon 擅長用鮮豔色彩和少見材料設計時尚街頭服飾，這位年僅 32 歲的新銳設計師與保時捷聯手設計了他私人專屬的 Taycan 4 Cross Turismo該車以大面積色塊所繪製的醒目外觀使其成為 3 月在德州奧斯汀舉辦的 South by Southwest® 藝術節的亮點之一。

保時捷贏得利曼 24 小時耐力賽（Le Mans 24 Hours）GTE-Pro組冠軍，來自義大利、奧地利和法國的三位保時捷廠隊車手Gianmaria Bruni、Richard Lietz 與 Frédéric Ma-kowiecki，在經歷超過 350 圈緊張刺激的競賽之後，率先通過終點線。

為實現 2040 年成為碳中和汽車製造商的決心，VOLVO 汽車宣布加入支持無石化煉鋼的 SteelZero 倡議計畫，同時 VOLVO 汽車也正式成為首間簽署SteelZero 倡議的汽車製造商，以實際行動成為全球汽車產業表率，期望能為地球環境盡一份心力。