沒有意外地，Volkswagen持續實施品牌早在多年前便宣告過的SUV車系擴展計畫，於今日發表了品牌首款Coupé型SUV休旅全新作品：Taigo。

Long Tail一直是McLaren這個超跑品牌相當具有指標性地位的系列，這個名號的起源最早可以追溯到1997年的F1 GTR Long Tail賽車開始，旨在使用最尖端的輕量化科技和空氣力學，來達到更快、更激進的駕馭反饋，藉此營造樂趣，而本文所要介紹的765LT Spider，則是品牌旗下第七款Long Tail作品，並且依據車型名稱，採765台限量產製販售。

作為合作的一部分，巴斯夫(BASF)將提供高能HEDTM NCM陰極活性材料，這種材料能讓高性能電池快速充電和維持高能量密度。位於德國圖賓根 (Tübingen) 的Cellforce集團將生產這種高性能電池，其電池製造廠預計將於2024年開始營運，初始產能為每年至少100 MWh，為1,000輛賽車和高性能汽車提供動力。

今日 Mercedes-Benz 正式宣布將全球發展策略由原有的「優先電動化」(EV First) 改為「全面電動化」(EV Only) 的轉型目標，將兩年前所提出「2039願景」，大幅提前到2022年將於全球各市場引進純電動車型，至 2025 年每一車型 (Type-Class) 皆有純電動車版本，2030 年前依各市場環境推出 100% 純電動車產品，實現全面電動化目標。

雖說汽車市場以大環境而言已經不如以前，不過，對於將TA設定在層峰客群的各式超跑、Hyper Car的品牌來說，或許可以將其定義成朝陽產業也不為過，每每有新作一出，絕對就是馬上秒殺，甚至有許多限量作品，都會預先用品牌各自的VIP名單先行賞車與詢問購買意願，在正式對外發表前就銷售一空，相當誇張，而隸屬於Bugatti的Divo，就是一個顯而易見的例子。