Text/金濟赫

為了在競爭激烈的純電市場中開拓新局，Škoda 正式發表了全新跨界休旅 Epiq，強勢進軍都會入門電動車級距！這款車被原廠定位為旗下最親民的純電產品，在許多海外市場的入門售價甚至與同級燃油休旅 Kamiq 旗鼓相當。

而在 Epiq 的問世後搭配未來即將登場的純電七人座休旅 Peaq，將直接讓品牌的純電陣容翻倍，成為福斯集團佈局平價電動車版圖的重要戰略核心。
全新 Škoda Epiq 採用了集團最新世代的 MEB+ 專屬電動車平台打造，也是品牌首度嘗試前輪驅動設定的純電作品。原廠同時規劃了三種動力與兩款電池容量來滿足不同客層。

擔綱入門的 35 與 40 車型皆配置總容量 38.5 kWh且可用容量為 37.5 kWh的電池組，能提供 310 公里的續航里程，極速皆落在每小時 150 公里。其中， 35 車型擁有 85 kW（約116hp）的動力輸出，零百加速成績為 11 秒；而 40 車型則進一步將動力拉升至 99 kW（約135hp），零百加速順勢縮短到 9.8 秒。

至於最頂級的 55 車型，則是換上可用容量達 51.5 kWh的較大電池，一口氣將最大續航里程推升至 440 公里以上。該版本具備 155 kW（約211hp） 的強悍動能，只需 7.1 秒就能完成零百加速，極速也同步提高至每小時 160 公里。

在充電效率表現上，Škoda Epiq 全車系皆將 11 kW 的AC交流充電列為標配，若使用DC直流快充，55 車型從 10% 充至 80% 僅需 24 分鐘，40 車型與 35 車型也分別只需要 25 分鐘及 33 分鐘即可完成。

迎合時下電動車的用車習慣，這輛跨界休旅是 Škoda 陣營中首度導入完整單踏板駕駛模式的車款，駕駛只要切換到 B 檔就能輕鬆控制動能回收的力道。

此外，Škoda Epiq 車內還支援實用的雙向充電技術，可以直接把車輛當作大型行動電源向外部設備供電，配合當地基礎設施甚至能回充給家用電網。

坐進車內，最搶眼的莫過於 13 吋的中央觸控螢幕，裡面運行的全新資訊娛樂系統是基於 Android 架構開發而來，具備高度的個人化設定與豐富線上服務，車主還能透過專屬的手機應用程式輕鬆掌握車輛狀態與充電排程。


視覺呈現上，Epiq 搶先演繹了品牌全新的 Modern Solid 家族設計語彙，車頭那塊亮黑色的 Tech Deck 面罩搭配極具未來感的 T 型燈組，帶來非常鮮明的辨識度。

攤開規格表，Škoda Epiq車長為 4,171 mm，車寬 1,798 mm，車高則是 1,581 mm，軸距來到 2,601 mm，經過精密的空氣力學優化後，創造出優異的 0.275 風阻係數。


雖然其體態緊湊，但 Škoda Epiq 車室內依舊保有品牌引以為傲的魔術大空間，後行李廂基礎容積高達 475 公升，車頭前方還額外規劃了 25 公升的實用置物廂！

在主被動安全防護上也是給好給滿，除了標配包含中央氣囊在內的七具輔助氣囊，前方輔助、車道維持與交通標誌識別等系統也一應俱全，車主亦可依照自身需求額外選配高階的智慧車陣穿梭系統。

為了慶祝這款重量級新星的誕生，原廠在上市初期特別規劃了限量的First Edition首發版本。這款特仕車擁有專屬的內外觀造型點綴與更豐富的標準配備，動力部分直接綁定性能最強悍的 55 車型規格，準備以大滿配的姿態強勢吸引首批買家入主。

至於消費者最關心的價格部分，在英國市場方面，由於當地並未引進入門的 35 車型，因此由 Epiq SE L 40 擔綱銷售主力，建議售價為 24,950 英鎊（折合新台幣約 102 萬元）。進階的 SE L 55 與 Edition 40 雙車型售價皆來到 27,700 英鎊（約新台幣 113 萬元）。更高階的 Edition 55 車型定價為 30,450 英鎊，（約新台幣約 125 萬元）。而限量滿配的 First Edition 55 首發版，售價則是 31,450 英鎊，折合新台幣約 129 萬元。透過如此具備競爭力的訂價策略，展現出原廠積極搶攻純電首購族群的強烈企圖心。


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