歷久彌新的關鍵為何?Ford Kuga 以多元編成與滿配科技持續引領休旅市場!
仔細數數,第二世代 Ford Kuga 自 2020 年發表至今已默默度過三年時間,縱使如此,國內總代理福特六和也不斷在期間持續吸收來自市場上的用車反饋,不斷優化產品編成與配備調整,甚至 2023 年也推出有別於 ST-Line 運動化車型的 Vignale 豪華旗艦,使得本車擁有完整的車系規劃,只要是有休旅車購買需求的消費者,都絕對可以從中挑選到自己所屬意的產品。
而在上一回我們試駕 Vignale 車型過後,本次團隊也有機會試駕歷經配備調整升級的 Kuga 250 ST-Line X 車型,看看此回在配備的疊加後,是否真能持續征戰市場?維持其國產最受歡迎休旅的地位?
福特六和特推本月限定優惠方案
在進入心得分享前,在此先分享福特六和於本月特別推出 Kuga 專屬的優惠方案給有興趣的車迷朋友。以本次試駕的 EcoBoost®250 AWD ST-Line X 為例,於本月完成購車領牌車主可享有 109.9 萬元汰舊換新價,而 EcoBoost®180 式樣,汰舊換新價為 89.9 萬起,並且享最低 3 萬元頭款,首年低月付分期等優惠。
同樣地,只要您本月在任何一間經銷商完成領牌,可參加總價值超過 13 萬的新加坡 F1賽車雙人遊抽獎,有興趣的車迷朋友,可千萬別錯過了!
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仍居同級首位的動力操駕
一如前述,Ford Kuga 於國內市場所提供的編成不只多元,連同動力選擇在內也相當豐富,單就 EcoBoost® 族系引擎便有 1.5 升與 2.0 升兩種選項。最讓筆者驚艷的莫過於還是我們本次試駕的 2.0 升核心,採單渦輪雙渦流技術與缸內直噴技術,搭配 SelectShiftTM八速手自排變速箱,可供應 250 ps / 38.7 kgm 峰值輸出,可說是國產休旅中最完美的性能代表!而實際體驗下來亦是如此,油門踩踏不僅靈敏,動力透過渦輪與變速箱的傳遞更是源源不絕,暢快依舊。
此外,EcoBoost®250 AWD ST-Line X 亦同步配有可分離式智慧型四輪驅動系統,車輛會以毫秒的速率,研判當下行車路況在前驅、四驅之間進行切換,這項系統在多雨氣候的國內路況而言尤其實用,它不只能夠提供牢固堅實的抓地能力,只要模式切換得宜(標準/省油/運動/防滑/雪地及沙地),車輛也能在非鋪裝路面輕鬆脫困。
雖說輸出如此積極與四輪驅動系統均配置於此車上,貌似很耗油,但 Kuga EcoBoost®250 AWD ST-Line X 在能源局的官方測試下,仍舊能拿下 12.1 km/L 的油耗水準,以整體機械架構配置來看,表現相當不俗。
值得提及的是,連同本車在內,Kuga 全車系均標配有NVH套件佈局,透過整車密封系統優化、Acoustic聲學隔音夾層前擋風玻璃、一體式防水膜、引擎室吸音棉、以及前後輪罩隔音墊等靜音工程,實際體驗下來,行車肅靜性均與既有車型相較之下確實優秀不少。
此外,EcoBoost®250 AWD ST-Line X 亦同步配有可分離式智慧型四輪驅動系統,車輛會以毫秒的速率,研判當下行車路況在前驅、四驅之間進行切換,這項系統在多雨氣候的國內路況而言尤其實用,它不只能夠提供牢固堅實的抓地能力,只要模式切換得宜(標準/省油/運動/防滑/雪地及沙地),車輛也能在非鋪裝路面輕鬆脫困。
雖說輸出如此積極與四輪驅動系統均配置於此車上,貌似很耗油,但 Kuga EcoBoost®250 AWD ST-Line X 在能源局的官方測試下,仍舊能拿下 12.1 km/L 的油耗水準,以整體機械架構配置來看,表現相當不俗。
值得提及的是,連同本車在內,Kuga 全車系均標配有NVH套件佈局,透過整車密封系統優化、Acoustic聲學隔音夾層前擋風玻璃、一體式防水膜、引擎室吸音棉、以及前後輪罩隔音墊等靜音工程,實際體驗下來,行車肅靜性均與既有車型相較之下確實優秀不少。
水滴式設計語言 歷久彌新的視覺張力
第二世代 Kuga 所採用的設計語言為水滴式設計,比起傳統廂式 SUV 而言,Kuga 放眼望去顯然採用了許多曲線優先的造型塑造手法,這也使得本車擁有相較於同級對手更流暢、俐落的視覺效果。而本次所試駕的 ST-Line 車型便是以此為基礎,針對各細節處如保桿、尾翼、側群都配置專屬空力套件,輔以 19 吋雙色切削輪圈與雙邊單出排氣尾管,讓整車一如 ST-Line 的名號般充滿跑格韻味。
此外,在年式革新過後,本車所配置的 LED 單體式投射式頭燈,便包含了 Glare Free 智慧防眩光遠光燈、AFS 主動轉向照明、以及 AHB 自動遠光燈,完善提升夜間照明安全。
進入座艙,映入眼簾的便是 Ford 設置得宜的數位化鋪陳手法,除了 12.3 吋數位儀錶及整合 SYNC®3 娛樂通訊整合系統的 8 吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕在資訊呈現與操作上依舊深得人心,本次 Kuga EcoBoost®250 AWD ST-Line X 更增配了駕駛座三組記憶功能,對於駕駛者或許是多位家庭成員的消費受眾而言無疑是一大福音。
當然,作為運動化車型的代表,本車比照其外觀設計也同步導入了許多強調跑格元素的內在陳設,諸如運動碳纖維紋路內飾、炫紅車縫線、方向盤、乃至於類麂皮運動座椅等,都是在視覺呈現上最讓人印象深刻之處。
此外,在年式革新過後,本車所配置的 LED 單體式投射式頭燈,便包含了 Glare Free 智慧防眩光遠光燈、AFS 主動轉向照明、以及 AHB 自動遠光燈,完善提升夜間照明安全。
進入座艙,映入眼簾的便是 Ford 設置得宜的數位化鋪陳手法,除了 12.3 吋數位儀錶及整合 SYNC®3 娛樂通訊整合系統的 8 吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕在資訊呈現與操作上依舊深得人心,本次 Kuga EcoBoost®250 AWD ST-Line X 更增配了駕駛座三組記憶功能,對於駕駛者或許是多位家庭成員的消費受眾而言無疑是一大福音。
當然,作為運動化車型的代表,本車比照其外觀設計也同步導入了許多強調跑格元素的內在陳設,諸如運動碳纖維紋路內飾、炫紅車縫線、方向盤、乃至於類麂皮運動座椅等,都是在視覺呈現上最讓人印象深刻之處。
以卓越駕駛科技 成權威評選佳作
作為將輔助駕駛科技全面導入國內市場的福特六和,理所當然地也同步在 Kuga 上標配上達 LV 2 的 Co-Pilot 360TM 輔助駕駛科技,包含 iACC 智慧型定速巡航系統、AEB 全速域輔助煞停(附 PCA 前向碰撞預警系統)、ISA 智慧型速限輔助系統、TSR 道路標誌識別輔助系統、LCA 車道導正輔助系統、BLIS® 視覺盲點偵測系統(附 CTA 倒車來車警示系統)、ESA 閃避轉向輔助系統、RED 道路邊緣偵測系統等,在提供高度安全的行車環境同時,大幅減輕駕駛者行車負擔。不愧是奪得美國消費者報告 Consumer Reports 評鑑前三名肯定的品牌。
配備隨市場期待更迭成歷久彌新關鍵
一如前言,Kuga 自國內市場發表後多年還能維持市場熱度與吸引力,主因無非是福特六和完善利用了國造身份的優勢,因應使用者的真實反饋,進而在短時間內調整配備與編成,逐漸形成你我所看到如此完整的陣線佈局。試問在市場上,有哪一輛休旅能夠做出如此快速的配備更迭因應,針對這點,Kuga 絕對名列前茅。
此外,Kuga 的另一優勢是多元的選擇,家用、運動、豪華等特性縱使無法一車擁有,但消費者可按照自身的購車需求與期盼,選擇對應車型,也完善符合「這世界上沒有最完美的車,只有最適合你的車。」這個永恆不變的道理。總的來說,假如你今天本來就有休旅車款的入手需求,但又苦於選擇不夠細緻明確,那麼 Ford Kuga 絕對能提供你最明確、完整的購車方向。
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此外,Kuga 的另一優勢是多元的選擇,家用、運動、豪華等特性縱使無法一車擁有,但消費者可按照自身的購車需求與期盼,選擇對應車型,也完善符合「這世界上沒有最完美的車,只有最適合你的車。」這個永恆不變的道理。總的來說,假如你今天本來就有休旅車款的入手需求,但又苦於選擇不夠細緻明確,那麼 Ford Kuga 絕對能提供你最明確、完整的購車方向。
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