台灣保時捷 Dream Together 夢工程計畫宣布與臺大賽車隊展開合作後，帶領學生車隊成員前往東京，親臨ABB FIA 電動方程式世界錦標賽東京站。臺大賽車隊日前於 臺灣盃學生方程式聯賽（FST）中勇奪亞軍，憑藉自主設計、研發並打造賽車的實力，已成為台灣學生方程式賽車的新興勁旅，並於 8 月初參加學生方程式日本賽（Formula SAE Japan）。此次交流不僅讓學生近距離觀摩世界級車隊的運作模式，更親身體驗頂尖工程技術如何在最高層級的賽車競技中落實。

今年東京站首度改為夜間賽事，並在多變天候下進行，為各車隊帶來前所未有的技術與賽事策略挑戰。活動期間，學生們親眼見證世界冠軍車隊如何在高壓環境中，透過工程技術、團隊合作與快速決策迎戰每一場比賽。兩場賽事結束後，保時捷更提前奪得 2026 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽製造商世界冠軍，進一步鞏固其作為GEN3 時代最成功製造商的地位。

此次交流的高潮發生在週六排位賽結束後。保時捷車手 Nico Müller 在首場排位賽四強中發生事故，迫使車隊必須在正式比賽前的有限時間內更換整組賽車底盤。透過賽後交流，學生們藉此學習保時捷工程師、技師與策略團隊如何在極大時間壓力下緊密合作，不僅完成車輛重建，同時兼顧首場賽事兩部賽車的整備工作，以及隔日第二場比賽的整體規劃。

除了賽事運作外，學生們也近距離研究 Porsche 99X Electric，深入了解 Formula E 賽車的技術細節。其中最令他們印象深刻的是，Formula E 賽車採用與保時捷量產電動車相同的充電介面，展現量產車技術如何應用於賽車，同時賽道累積的技術經驗也持續回饋未來量產車的研發。

活動期間，學生們在Formula E 與 Esports 發言人 Yannick Bitzer 的帶領下與保時捷 Formula E 原廠車隊總監Florian Modlinger 和原廠車手 Pascal Wehrlein、Nico Müller碰面。透過面對面的對談與幕後交流，學生們進一步了解世界級原廠車隊如何從工程開發、能源管理、賽事策略，到組織架構與跨部門合作，全方位備戰賽事。

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