賞車|第二季發表確認!KIA EV6 絕對與你想像中的不一樣
日前,KIA 台灣總代理森那美奇亞於 101 辦公大樓 Lobby 舉行了一場 EV6 媒體鑑賞會,不過,其實 EV6 在日前所舉辦的品牌 Logo 主視覺更新記者會上已經亮相過,總之,就讓小編在線看拍一些照片來給大家鑑賞一下吧!對了,KIA EV6 雖然目前都尚未有準確的規格、售價編成等資訊釋出,不過經過詢問,官方已經確認本車將在第二季度正式上市販售!

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KIA EV6 可以說是 KIA 旗下第一款引領品牌進入純電世代的重要車款,也因此,本車的車身格局設定在目前相當流行的類 Coupé SUV 級距,所以不難看出 EV6 是特意要將造型塑造得扁平,卻在 B 柱後多了很多線條延伸,進而創造出相對寬廣的空間;此外,EV6 的設計語言是品牌最新世代的詮釋手法,故我們也無法從其他品牌車款身上去尋得蹤跡,值得一提的是,最讓筆者為之驚艷的,是 EV6 的車尾設計刻意營造出相當流線、誇張的造型設計,試圖藉此來打造出差異化的視覺效果,而充電位置則巧妙地放在車尾右尾燈下方處,這也完全歸因於 EV6 是採用 Hyundai-KIA 集團所研發的 E-GMP 模組化電動車底盤架構,在非油車改電車的情況下,才得以做出此類設計。

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內裝方面,EV6 則一反外觀造型的別具風格,將簡約、俐落的思維貫徹的相當徹底,並且以大量金屬飾件與鋼琴烤漆飾板來增添質感,此外,本車將大量觸控元素納入配置,取代實體按鍵,光從車外往車室看去,就有大量大尺寸螢幕占滿中控佈局;不過,最讓小編有感的,或許是那造型經過大幅修改的方向盤,握感與主動安全科技操作按鈕在使用起來都相當有高級車的氛圍,或許這歸因於是 KIA 第一款純電作品緣故,在起跑點上就需要用盡全力,來應對目前逐漸白熱化的電動車市場態勢。

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效能方面,KIA EV6 目前確認導入國內的車型,為採用單馬達的後輪驅動車型,依據分級不同,有兩種或以上的出力水準;此外,雙馬達四驅預計也會以旗艦身份導入,端看消費者的行車使用情境,並且依據配置不同,最高擁有五百公里的行駛續航里程,至於充電方面,在 240 kW 的 DC 直流快速充電環境下,本車在充電 4 - 5 分鐘即可增加一百公里的續航,綜觀其他電動車陣列來說,表現算是相當不俗,果然有專屬的模組化平台架構就是不一樣。

一如上述,KIA EV6 確認將在今年第二季正式在台發表上市,只是,在車內車外都是全新科技、架構的情況下,森那美奇亞會給出的售價水準為何,讓人好奇。

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