以空間換來更多生活感 Volkswagen Golf Variant 280 eTSI Style
邁入第八世代的Volkswagen Golf,在國內上市初期,除了強調性能面向的GTI、R(小編好想開開看啊),基本上包括230、280的編成車型,我們都已經仔細體驗過,配置48V輕油電動力系統後的動能傳遞、徹底數位化的軟硬體配置,都是我們每一次上車印象最深刻的改變之處。
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而倘若你打從心底愛著Golf,但傳統掀背車的格局所造就的空間表現卻無法滿足您的用車需求,那今天我們所試駕的Variant,絕對可以解決讓您困擾已久的購車問題。
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綜觀國內市場現況,旅行車縱使吸引不少特定族群的青睞,卻歸因於休旅車的絕對強勢,很少會被車廠視為重點導入產品,不過台灣福斯汽車卻少見地在每次Golf的世代更迭之際,都把Variant車系作為第一波導入名單,且分化達兩種編成(不含R),這種操作相當少見,也相當值得肯定。
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歸因於本次所體驗的車型,是屬於較為入門的280 eTSI Style式樣,相較於先前所體驗的R-Line,這輛Golf Variant並無任何跑格化的視覺鋪裝,轉而以類似仿生學的不規則線條代替,並且置入適量的鍍鉻飾條,來增加視覺上的協調感,縱使美醜屬主觀,卻也無法否定Golf Mk8在設計上確實有所突破。
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當然,雖然同屬同一車系,Golf Variant卻並非以原有的掀背車型硬是往後拉伸,從上圖中可以明顯看到Variant車系的車尾的後窗、拉伸線條甚至反光片的式樣都有重新設計過,換來的就是簡潔均衡的完美比例。
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此外,Dallas式樣的雙色鋁圈,採225 / 40 R18的圈胎組合,可在視覺與舒適性上取得一定程度的平衡,以後者來說,在文末的試駕心得會與大家分享。
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車室的佈局、按鍵配置與物料運用,理所當然與五門掀背車型相同,作為入門車型,Style編成的配備卻給得很滿,如10.25吋全邏輯數位儀錶、MIB 3 多媒體資訊娛樂系統與無線Apple CarPlay / Android Auto等一樣沒少。
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值得注意的是,本車也配置了原在高階車型才有的Touch Slider,電容式的觸控面板可以調節空調溫度、以及音量大小等快捷功能,算是將數位化整合到位。
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當然,為了對應Golf Variant較以家庭使用為出發點的產品調性,本車建構在三區恆溫空調的基礎上,把三模式調整的功能列為標準配備,使用者可以按照環境需求,進行車內空氣的淨化,當然,如果您是懶人,直接調整至智慧空調模式也是一種選擇。
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而座椅方面,雖然Style車型並非標配運動化桶型座椅,但類麂皮的用料搭配織布混搭所構成的座椅,只要不是過於激烈的操駕,都可以提供相當大程度的包覆性與支撐性,且駕駛座也支援了電動調整和記憶功能,這項配置反而在五門掀背車款上是看不到的,或許也歸因於產品的市場調性不同所做出的編成操作。
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另一方面,Golf Variant的車身尺碼也比五門掀背來得大,達4,636mm的車長、以及2,669mm的軸距設定,可創造出更好的空間容納性,後座乘客也可以坐得更為舒適、沒有拘束感。
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而後車廂也因為軸距、車身長度的增幅,來到了611L的基礎置物容量,如果需要更大的空間,6/4分離的座椅傾倒功能,可為本車輕鬆創造出1,642L的空間水準,以小家庭而言相當充足。
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以Golf Variant在國內的編成來說,在動力上統一都是以1.5升直列四缸渦輪增壓引擎為主,或許是為了對應基礎車重的緣故,1.0就不在這次的販售射程當中,搭配的變速系統,是七速DSG雙離合器機制,供應150hp / 25.5kgm的動力數據。
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當然,這組機械架構和先前我們體驗的Golf 280 eTSI R-Line是相同的,所以在車重有所上升的情況下,本車理所當然不會有多猛爆的出力,但該有的降檔提速、換檔密度或是油門踩踏的出力仍舊讓人滿意,絕對不會有力不從心的現象發生。

再者,Variant車系歸因於家庭使用的狀況佔大多數,動力的銜接、甚至的引擎的運轉精緻度才是消費者購車的首要考量,此時,48V輕油電動力系統的進駐就完美體現了這一點,不管是引擎的行駛中熄火滑動、自動啓閉系統的轉換,精緻度堪比豪華品牌列強,這是小編試駕過這麼多Golf Mk8中最欣賞的一大優點。
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作為一台家庭用車,Golf Variant所搭載的全獨立是懸吊,其實並非是要提供多麼激烈的操駕感受,而是相反地,透過Q韌十足的阻尼設定,不管是一人駕駛、抑或是滿載時,都可以產出舒適、穩定的路感,這旅行車老實說也不需要別具特色的駕馭體感,而是可以讓車上所有乘客,都可以舒服地完成一趟趟美好的行車旅途,這,才是Golf Variant所肩負的任務,而它也做到了。
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在這SUV早已成為主流的年代,台灣福斯汽車難得沒有放棄Variant旅行車系的產品導入安排,甚或預告Golf R Variant也即將衝擊國內性能旅行車市場,這是多麼難能可貴;而聚焦回本車身上,小編認為Variant的兩大編成劃分得相當明顯,並不會讓消費者會有選擇困難症的現象發生,假設您希望純粹開著一輛讓您身邊在乎的家人感到舒適的行車旅途,那麼這輛280 eTSI Style絕對就是購車標的,不過,倘若在您的用車生活中,想要有一些個人駕馭的餘韻,卻又不想要犧牲掉空間,那麼有著運動化懸吊架構和R-Line專屬配備的280 eTSI R-Line,自然就會是首選。

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