有關於Aston Martin旗下油電超級跑車作品Valhalla，在這幾年已經是幾乎被討論到爛的議題，不過，品牌在近日也終於正去確定了本車的量產型面貌與相關規格數據，成果也相當讓人驚艷。

Valhalla以機械架構來看，是歸屬於中置引擎的跑車，充滿空氣力學的外觀、底盤懸吊都是攝取字F1一級方程式賽場上的經驗，配置4.0升V8雙渦輪增壓引擎，於7,200rpm轉速時可產出750匹的最大出力，不過，值得一提的是本車為PHEV插電式油電混合機制，裝配了150kW/400V的電池，並將電能分別提供給前、後各一具電動馬達模組，藉此額外多供應204匹的電能輸出，共構出超過950匹的綜效馬力；不過，可別以為電動馬達的動力配比是固定的，駕駛者需要的話，電能可100%供應給後輪，以應對不同路況，而變速系統則使用了八速DCT自手排變速系統，盡可能降低動力傳遞之間所會耗損的動力，至於相關數據部分，本車可在短短2.5秒完成百公里加速，極速則設定在330km/h，品牌在自家的官方新聞稿中確認本車將會以在紐柏林北環賽道6分30秒跑完的目標來做單圈測時。

此外，Valhalla可以允許駕駛者在純電模式下行駛，最高時速甚至可以到130km/h，完全彰顯了PHEV的絕對優勢。



除了動力成果亮眼，Valhalla在車體架構與用料上也用上了相當尖端的科技，如本車極大部分以碳纖維複合材質作為主要用料，造就出本車1,550公斤的基礎車重，卻仍有相當優秀的車體剛性，而本車所搭載的前20、後21的圈胎組合，所使用的配胎，是品牌委託米其林所開發的專屬用胎，加上專屬的陶瓷煞車碟盤，可提供最大程度的制動力。





據悉，本車將會在2022年才會進行交車，售價或許也會突破品牌有史以來的最高紀錄，不過，通常此類終極超跑作品，在正式對外宣稱上市之前，早就已經放消息出去讓所謂層峰VIP事先預訂，縱使你現在有錢，極有可能也無法買到了。

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